Først i verden med fiskeslakteri på hjul

Fra Abelsnes i Flekkefjord har Frisk Fisk utviklet verdens første mobile bløggeanlegg på lastebil. Nå kjører vi ut på det internasjonale marked.

Frisk Fisk utviklet i 2022 verdens første mobile stun-and-bleed-anlegg integrert i en lastebil. Det et komplett system som kan bedøve, bløgge, kjøle og transportere fisken i én sammenhengende prosess.

Løsningen gjør det mulig å ta imot fisk direkte fra oppdrettsanlegg eller ved kai. Deretter bedøves og bløgges fisken før den kjøles raskt ned i et RSW-system (kjølt sjøvann) under transport.

Ansvar.

Ved å samle flere prosesser i én mobil enhet får vi både mer effektiv logistikk og en mer skånsom håndtering av fisken. For oss handler utvikling ikke bare om teknologi og effektivitet, det handler like mye om hvordan løsningene påvirker livet i havet.

Fisken er ikke bare en ressurs, men en levende del av et større økosystem. Når fisken har det bra, fungerer også resten av systemet bedre. Derfor er hensynet til fiskevelferd og økosystem en grunnleggende del av hvordan vi tenker innovasjon.

Skånsom håndtering, redusert stress og bedre forhold for fisken gir ikke bare et bedre resultat, det er også et ansvar vi tar på alvor.

Samarbeid.

Frisk Fisk står bak utforming og design av lastebilen. Prosjektet ble realisert gjennom et tett samarbeid med Aeron, som leverte kjøleanlegget, og Bårdsens Smie og Mekaniske Verksted, som bygget tankløsningen til systemet. Også Norsk Ørret, Termosenteret og Telemarkrøye har bidratt som viktige samarbeidspartnere i utviklingsarbeidet.

Sammen utviklet vi en løsning som tidligere ikke har eksistert i bransjen.

Unik.

I dag er stun-and-bleed-bilen fortsatt unik i verdenssammenheng. Løsningen håndterer årlig fisk til en verdi av 70–80 millioner kroner, og har en kapasitet på rundt 13 tonn fisk per transport.

Teknologien kan brukes på flere arter som ørret, røye, torsk, kveite og piggvar.

Veien videre.

Vi ser et økende behov for slike systemer, både i Norge og internasjonalt, innen både landbasert og sjøbasert oppdrett.

Med erfaringene fra den første bilen ønsker vi nå å videreutvikle en versjon for både det norske og internasjonale markedet.